斜床(chuáng)身數控車床(chuáng)是依據(jù)數控加工的原理開發設計的(de)，針對(duì)性很強，在機床(chuáng)的規(guī)劃、剛性、精(jīng)度，以及排(pái)屑才(cái)能方面，都比平床身(shēn)數控車床有了顯着(zhe)的進步。它的優(yōu)勢主要表現在(zài)：

  加工(gōng)精(jīng)度(dù)高：

  數控(kòng)機(jī)床的傳動(dòng)絲杆是高(gāo)精度(dù)的滾珠絲杆，絲(sī)杆與螺母之間的傳(chuán)動間(jiān)隙很(hěn)小，但也不是說(shuō)沒有間隙，而隻需有(yǒu)間隙，當絲(sī)杆向(xiàng)着一個方向運動(dòng)後再反(fǎn)向傳(chuán)動時，難免(miǎn)會發生反向間(jiān)隙，有反(fǎn)向間隙(xì)就會影響數控(kòng)機床(chuáng)的反複定(dìng)位精度，從(cóng)而影(yǐng)響加(jiā)工精度。斜(xié)床身數控(kòng)車床(chuáng)的規劃(huà)直接可(kě)以影(yǐng)響x方向滾(gǔn)珠絲杆的間隙(xì)，重力(lì)直接(jiē)作(zuò)用(yòng)于絲杆的軸向(xiàng)，使傳動(dòng)時的反(fǎn)向間(jiān)隙(xì)簡直爲(wèi)零。平床(chuáng)身(shēn)數控(kòng)機床的x方向絲(sī)杆不(bú)受軸(zhóu)向重(zhòng)力影響，間(jiān)隙無(wú)法直接消(xiāo)弭。這就是設計給斜(xié)床身數(shù)控車床(chuáng)帶來的後天精(jīng)度優勢(shì)。

  機(jī)床剛(gāng)性好(hǎo)：

  斜床身數控車床(chuáng)的截面(miàn)積要比(bǐ)同規格(gé)平床身的(de)大，即抗彎曲(qǔ)和抗扭(niǔ)才能更(gèng)強。斜床(chuáng)身數(shù)控(kòng)車床的(de)刀具是在工(gōng)件(jiàn)的斜上方(fāng)往下(xià)停止切(qiē)削，切削(xuē)力與(yǔ)工件的重(zhòng)力方向基(jī)本一(yī)緻，所以(yǐ)主(zhǔ)軸運(yùn)轉絕(jué)對颠(diān)簸，不易惹起(qǐ)切削振(zhèn)動，而平床身數(shù)控機床在切削(xuē)時，刀具與(yǔ)工件(jiàn)發生(shēng)的切(qiē)削力(lì)與工(gōng)件重力成90°，容易(yì)惹(rě)起振動(dòng)。

  利于排屑：

  由于(yú)重力的關系(xì)斜(xié)床身數控車床不易發生纏繞刀具(jù)，利(lì)于排屑；同(tóng)時配合中置(zhì)絲杆和導(dǎo)軌防(fáng)護钣(bǎn)金，可以防止切屑(xiè)在(zài)絲杆和導(dǎo)軌(guǐ)上堆積(jī)。

  自動(dòng)化水平高(gāo)：

  機床刀(dāo)位數(shù)的(de)添加(jiā)，自(zì)動(dòng)排屑(xiè)機的配(pèi)置，實際(jì)上都是爲自動化消費打基礎(chǔ)。一人(rén)值守(shǒu)多台機床，不斷是機(jī)床開展(zhǎn)的(de)方向(xiàng)。斜床身數控車床再增設銑削(xuē)動力(lì)頭、自動(dòng)送(sòng)料機床或許機(jī)械手，自動上料，一次(cì)裝夾(jiá)完成(chéng)一切(qiē)的切(qiē)屑工(gōng)序，自動下料(liào)，自(zì)動排(pái)屑(xiè)，就成了(le)工作效率(lǜ)極高(gāo)的自(zì)動數控機(jī)床(chuáng)。雖然平床身(shēn)數控機床(chuáng)的也(yě)可以添(tiān)加(jiā)動力(lì)銑頭(tóu)和(hé)自動上料，但其構造在自(zì)動化消費方(fāng)面處于優(yōu)勢。