斜(xié)床身(shēn)數控車床(chuáng)，床身導軌(guǐ)面與(yǔ)水平面成一(yī)定角度，便于切屑(xiè)在加工(gōng)時沿斜(xié)面滑(huá)動，減少因(yīn)堆積的導(dǎo)軌和(hé)鞍座移動面的(de)磨損。切屑(xiè)熱量(liàng)引起的(de)切屑和(hé)床身精度變化(huà)，床身下部一般(bān)不開槽口(kǒu)，有利于提高床身的(de)剛性。該床身也(yě)有利(lì)于配(pèi)置全(quán)密封(fēng)傾斜不鏽鋼防(fáng)護(hù)罩，使排(pái)屑順暢，外(wài)形美(měi)觀。這種類型的(de)機床(chuáng)結構已成爲國(guó)内外專業(yè)機床制造(zào)商的選擇。 

  從(cóng)切削性(xìng)能來看(kàn)，斜床身數控(kòng)車床的截(jié)面積(jī)往(wǎng)往比同(tóng)規格的平床身大，這(zhè)意味(wèi)着它(tā)具有(yǒu)更(gèng)強的抗(kàng)彎抗(kàng)扭能力。

  在(zài)機床的(de)加工精(jīng)度方面，斜(xié)床(chuáng)身數控(kòng)車床(chuáng)的布(bù)局是不同(tóng)的。它(tā)可以直接影響(xiǎng)滾珠(zhū)絲杠(gàng)在x方(fāng)向的(de)間(jiān)隙，重(zhòng)力(lì)會直(zhí)接影(yǐng)響絲(sī)杠的(de)軸(zhóu)向，以保證傳(chuán)動時的齒隙(xì)。

  切削時，斜床(chuáng)身數(shù)控機(jī)床的(de)刀具(jù)往往位于(yú)工件斜上方。切(qiē)削力與(yǔ)主軸工(gōng)件形成的重力(lì)一緻，因此主軸(zhóu)運行(háng)會比(bǐ)較穩定，不易出現切削振動。

  在自動(dòng)化方(fāng)面，斜床身(shēn)數控(kòng)車床(chuáng)将增(zēng)加銑削動(dòng)力頭、自動送(sòng)料機床(chuáng)或機(jī)械手(shǒu)，并自(zì)動裝料，一次裝(zhuāng)夾完(wán)成工件的(de)所有施(shī)工(gōng)工序，自動(dòng)下降，并自(zì)動清(qīng)除切屑，即(jí)發(fā)展(zhǎn)成爲無人(rén)需要(yào)管理的(de)全(quán)自動(dòng)數控(kòng)機床(chuáng)。

  随着數(shù)控車床(chuáng)制造(zào)技術的發(fā)展，斜床身數控車床(chuáng)得到了(le)發(fā)展。具有剛(gāng)性好(hǎo)、主軸精(jīng)度高、速度快進給(gěi)可靠性高(gāo)、計(jì)算(suàn)機輔(fǔ)助外觀(guān)造(zào)型(xíng)、高(gāo)速數控(kòng)系統等關鍵(jiàn)工程(chéng)技術(shù)。 應用(yòng)程序(xù)。斜床身(shēn)數控車床在(zài)床身上(shàng)方也裝(zhuāng)有活(huó)動鞍座，但(dàn)與傳統的床身(shēn)形狀(zhuàng)不同(tóng)的是(shì)，傳統形狀(zhuàng)的床(chuáng)身是兩端(duān)支撐，中間下部懸空(kōng)。 剛性較差(chà)，尤其(qí)是切屑(xiè)大多飛濺到機床(chuáng)上時(shí)。在平(píng)床(chuáng)身的水平導軌面(miàn)上，排(pái)屑不順(shùn)暢，容易造成(chéng)導軌(guǐ)和鞍(ān)座磨損。